Phó Thủ tướng phụ trách kinh tế kiêm Bộ trưởng Kế hoạch và tài chính Hong Nam-ki hôm thứ Ba (29/1) đã công bố danh sách 23 dự án được miễn nghiên cứu khả thi, có tổng ngân sách 24.000 tỷ won (21,44 tỷ USD).

Phó Thủ tướng cho biết trong thời gian qua, nhiều địa phương đã gặp khó khăn về quy trình nghiên cứu khả thi, do dân số ít, hạ tầng yếu kém, dẫn tới việc xúc tiến các dự án mới quy mô lớn bị chậm trễ. Lần này, Chính phủ đã ưu tiên lựa chọn những dự án có thể mang lại hiệu quả tích cực cho nền kinh tế địa phương, phát triển cân bằng quốc gia. Ngoài ra, Chính phủ cũng ưu tiên phản ánh các dự án mang tính kết nối trên hai tỉnh, thành, cân nhắc tới các địa phương đang gặp nguy cơ về ngành công nghiệp và tuyển dụng.

Trong số các dự án được miễn nghiên cứu khả thi, có 5 dự án về đầu tư nghiên cứu và phát triển, với tổng ngân sách 3.600 tỷ won (3,22 tỷ USD), còn lại là các dự án về hạ tầng kinh tế-xã hội.

Có 5 dự án với quy mô 10.900 tỷ won (9,74 tỷ USD) về xây dựng mạng lưới giao thông, vận tải hàng hóa kết nối các tỉnh, thành lớn. Lớn nhất là dự án xây dựng tuyến đường sắt phía Nam nối thành phố Gimcheon (tỉnh Bắc Gyeongsang) với thành phố Geoje (tỉnh Nam Gyeongsang) quy mô 4.700 tỷ won (4,2 tỷ USD). Có tổng cộng 7 dự án về mở rộng hạ tầng đường sắt, đường bộ, quy mô 5.700 tỷ won (5,09 tỷ USD). Quy mô các dự án về nâng cao chất lượng đời sống cho người dân địa phương, như môi trường, y tế, giao thông, là 4.000 tỷ won (3,57 tỷ USD).

Về nguyên tắc, Chính phủ đã loại bỏ các dự án thuộc khu vực Seoul và lân cận thủ đô, nhưng vẫn bao gồm dự án kéo dài line 7 tuyến đường sắt đô thị Seoul, và một dự án cải tạo đường bộ đã xuống cấp gần khu vực biên giới liên Triều.

Các dự án nói trên sẽ được xúc tiến tuần tự từ nay cho tới năm 2029, ngân sách bình quân mỗi năm là 1.900 tỷ won (1,7 tỷ USD), dự kiến sẽ không tạo gánh nặng cho việc vận hành ngân sách dài hạn.