Chính phủ Hàn Quốc và nhóm chủ nợ đã quyết định hỗ trợ nguồn vốn mới trị giá 2.900 tỷ won (2,59 tỷ USD) cho công ty đóng tàu và hải dương Daewoo, hiện đang phải đối mặt với khủng hoảng về khả năng thanh khoản.
 
Để giúp Daewoo nhận khoản vốn hỗ trợ mới này, các ngân hàng chính sách Nhà nước và các ngân hàng tư nhân cho Daewoo vay vốn sẽ phải đạt được nhất trí về chia sẻ tổn thất theo phương thức hoán đổi nợ thành vốn góp (Debt Equity Swap, DES) hoặc kéo dài thời hạn vay với khoản vay trị giá 3.800 tỷ won (3,39 tỷ USD) của Daewoo. Nếu nhóm chủ nợ đạt được nhất trí, Daewoo sẽ nhận được tổng khoản tiền là 6.700 tỷ won (gần 6 tỷ USD).
 
Daewoo cũng sẽ phải xúc tiến tái cơ cấu mạnh mẽ, cắt giảm tiền lương của người lao động, giảm số lượng nhân viên từ 10.000 xuống dưới 9.000 người. Trong trường hợp nhóm chủ nợ không đạt được thỏa thuận và quá trình tái cơ cấu không được thực hiện thì Chính phủ Hàn Quốc sẽ xúc tiến giao cho Tòa án quản lý tài sản của Daewoo.
 
Giải thích về quyết định hỗ trợ bổ sung cho Daewoo, Chính phủ cho biết sự phá sản của công ty này sẽ kéo theo sự sụp đổ của khoảng 1.300 đơn vị đối tác, đồng nghĩa với việc hơn 50.000 người bị mất việc làm, gây lo ngại về tổn thất lớn đối với toàn bộ nền kinh tế. Tuy nhiên, dư luận hiện có nhiều ý kiến trái chiều về quyết định lần này của Chính phủ. Nhiều ý kiến cho rằng Chính phủ đã "đảo ngược" lập trường trước đây, khi tuyên bố sẽ không hỗ trợ thêm cho Daewoo sau khoản hỗ trợ 4.200 tỷ won (3,75 tỷ USD) vào năm 2015.