Tham dự buổi họp báo tổ chức tại Trung tâm văn hóa Hàn Quốc ở thủ đô Washington, Mỹ ngày 29/8 (giờ địa phương), Đại sứ Hàn Quốc tại Mỹ Cho Tae-yong cho biết phía Đại sứ quán đã gặp gỡ các quan chức trong Chính phủ và Quốc hội Mỹ để nhấn mạnh về sự vô lý trong quy định phân biệt đối xử với xe ô tô điện của Hàn Quốc. Hai bên nhất trí sẽ thảo luận trên phương diện Chính phủ để lập giải pháp cho vấn đề này. Được biết, một số quan chức Mỹ đồng tình rằng việc Seoul nêu ra vấn đề này là thỏa đáng.
 
Tổng thống Mỹ Joe Biden ngày 16/8 vừa qua đã ký tên vào Luật giảm lạm phát, có nội dung chính là đối phó với biến đổi khí hậu, mở rộng y tế phúc lợi, tăng thuế với doanh nghiệp lớn.

Luật này quy định chỉ ưu đãi trợ cấp với xe ô tô điện sử dụng pin và các khoáng sản quan trọng được sản xuất tại Mỹ. Dòng xe điện Ioniq 5 của hãng ô tô Hyundai và EV6 của Kia bán tại Mỹ đều đang được sản xuất toàn bộ tại Hàn Quốc rồi xuất khẩu sang Mỹ, nên không được nhận trợ cấp như trước theo luật mới. Điều khoản này bị chỉ ra là phân biệt đối xử với doanh nghiệp ô tô Hàn Quốc.

Mặc dù luật đã có hiệu lực, nhưng Chính phủ Hàn Quốc đang có kế hoạch đàm phán với Chính phủ và Quốc hội Mỹ cho tới khi điều khoản trên được sửa đổi.

Đặc biệt, Chính phủ có kế hoạch tăng cường tiếp xúc với ban lãnh đạo Quốc hội, nhân sự thuộc các Ủy ban chủ chốt như Ủy ban Tài chính Thượng viện và Ủy ban Thuế vụ Hạ viện, để truyền đạt các hạng mục yêu cầu của Seoul.