Các cơ quan truyền thông của Việt Nam như báo Thanh Niên ngày 28/8 đưa tin Hàn Quốc đã vượt qua Nhật Bản để chiếm thị phần lớn nhất tại Việt Nam trong lĩnh vực linh kiện xe ô tô nhập khẩu.

Từ đầu năm đến nay, nhập khẩu phụ tùng xe ô tô xuất xứ Hàn Quốc của Việt Nam tăng mạnh, trong khi nhập khẩu mặt hàng này từ Nhật Bản lại giảm. Tính đến tháng 7, kim ngạch nhập khẩu linh kiện xe ô tô của Việt Nam đạt 2,3 tỷ USD, trong đó phụ tùng xuất xứ Hàn Quốc là 680 triệu USD, tương đương 29%, dẫn đầu về thị phần. So với cùng kỳ năm ngoái, nhập khẩu linh kiện xe ô tô từ Hàn Quốc đã tăng 15,3%. 

Trong khi đó, nhập khẩu phụ tùng xe ô tô xuất xứ Nhật Bản đạt 431,8 triệu USD, giảm 6,9%, đứng vị trí thứ hai. Đứng thứ ba là linh kiện xe ô tô xuất xứ Trung Quốc, đạt 412,6 triệu USD, tăng 15,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mặc dù xe máy vẫn được ưa chuộng hàng đầu ở Việt Nam, song tầng lớp trung lưu tăng lên, kéo theo sự gia tăng về doanh số bán xe ô tô. Trong năm ngoái, có hơn 288.000 xe ô tô được bán ra thị trường quốc gia Đông Nam Á này. Với giá cả, chất lượng và độ tin cậy cao, xe ô tô Hàn Quốc khá được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam. Điều này góp phần khiến nhu cầu về phụ tùng xe ô tô Hàn Quốc tăng theo.

Mặt khác, kể từ tháng 6 năm nay, Việt Nam cũng đã bắt đầu tự chế xe ô tô thành phẩm nội địa. Tuy nhiên, ngành ô tô Việt Nam vẫn còn phụ thuộc nhiều vào linh kiện nhập khẩu, bởi dù có hơn 300 doanh nghiệp sản xuất phụ tùng xe ô tô, song đều đang hoạt động với quy mô khá nhỏ.

Chính phủ Việt Nam hiện đang cân nhắc phương án miễn thuế tiêu thụ đặc biệt đối với linh kiện xe ô tô nội địa từ 5 năm lên tối đa 10 năm.

Cùng với sự mở rộng của thị trường xe ô tô, xuất khẩu phụ tùng xe ô tô của Hàn Quốc sẽ tiếp tục có đà tăng trưởng mạnh.