ソウルと江原道春川（チュンチョン）市を結ぶ京春線で、今年末に運転を始める韓国初の一部2階建て・最高時速180キロの急行電車の予備走行試験が16日から始まりました。
この新型車両は8両編成で、4号車と5号車の2両がこれまでの車両より11センチ高い韓国で初めての2階建てとなっています。そして最高時速はKTXを除いた在来線では最も速い時速180キロで、特急セマウル号や優等列車のムグンファ号より30キロ速く走ります。
京春線は去年末にそれまでの非電化単線から複線電化され、いまは8両編成の電車がソウルの上鳳（サンボン）と春川の間81.4キロを79分で走っていますが、この新型急行電車は40分台で走る予定です。
コレール=韓国鉄道公社は、この予備走行試験をしばらく続け、とくに問題点が見つからなければ、11月からは試運転に切り替え、年末から営業運転をする計画で、展望がいい2階席は観光客の人気を呼ぶものとみられます。そしてソウル龍山駅まで運転が延長されると、98キロの区間を60分台で走ることになります。