韓国と日本、韓国と中国をそれぞれつなぐ海底トンネルは、いずれも経済性がないことが国土海洋部の交通研究院の調査でわかりました。
交通研究院は去年の初めから、韓国の釜山（プサン）と、日本の対馬をへて福岡をつなぐ長さ222.6キロの韓日海底トンネルと、中国山東半島の威海と、韓国の仁川（インチョン）など4つの候補地のうち1カ所をつなぐ韓中海底トンネルの経済性について調査しました。
その結果、両方の海底トンネルとも、投資費用に比べて利益は極めて低いと予測され、経済性がないことがわかりました。
国土海洋部の関係者は「地方自治体などからの要望を受けて調査を行ったが、経済性がないことがわかった。これで今後、海底トンネル建設の議論はなくなるだろう」と話しています。