Đài tiếng nói Hoa Kỳ (VOA) hôm thứ Ba (2/1/2018) đưa tin về kết quả phân tích hồ sơ của Ủy ban kiểm soát cảng biển châu Á-Thái Bình Dương cho biết tàu số hiệu KOTI tải trọng 5.100 tấn chuyên chở dầu mang quốc tịch Panama mới đây bị giữ tại cảng Pyeongtaek-Dangjin, tỉnh Gyeonggi của Hàn Quốc thuộc sở hữu một công ty tên Dalian Grand Ocean Shipping có địa chỉ tại Đại Liên, Liêu Ninh, Trung Quốc. Số điện thoại và fax của tàu này cũng mang mã quốc gia 86 của Trung Quốc.

Ủy ban kiểm soát cảng biển châu Á-Thái Bình Dương là cơ quan tiến hành kiểm tra an toàn một cách ngẫu nhiên một cảng nào đó thuộc các nước hội viên. VOA cho biết tổ chức này đã xác nhận hồ sơ đăng ký của tàu thuyền và qua đó, phát hiện các thông tin cơ bản như tên công ty điều hành tàu, mã số và địa chỉ đăng ký lên Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) và số điện thoại.

VOA cho rằng công ty nói trên đã sử dụng tàu thuyền mang quốc tịch một nước thứ ba để tiến hành công việc vận chuyển.

Trong một tin liên quan, VOA cho biết một tàu khác cũng đang bị giữ tại Hàn Quốc là Lighthouse Winmore treo cờ Hồng Kông nhưng trên thực tế công ty điều hành cũng đặt địa chỉ ở Trung Quốc. Ngoài ra, các tàu neo đậu ở cảng Nampo, tỉnh Nam Pyongan của Bắc Triều Tiên, nơi có khu trữ dầu của nước này, đang có những động thái có thể liên quan đến những giao dịch ngầm mua bán dầu trên biển.

Cụ thể, công ty cung cấp dịch vụ hình ảnh vệ tinh Planet đã tiến hành phân tích ảnh chụp từ vệ tinh và phát hiện dấu hiệu cho thấy có ít nhất bốn tàu neo đậu tại cảng này có hành động ra vào cảng trong các ngày 19, 27 và 31/11/2017.

Tuy nhiên, VOA cũng nói thêm rằng chỉ với những hình ảnh đó thì không thể kết luận miền Bắc thực sự đã tiến hành các giao dịch ngầm buôn bán dầu hay có vi phạm nghị quyết của Hội đồng bảo an Liên hợp quốc hay không. Tuy nhiên, nếu so sánh với việc miền Bắc giảm rất nhiều các hoạt động tàu thuyền gần đây thì việc này rõ ràng khiến dư luận đặt ra một số nghi ngờ.