Trong hai ngày 17/4 và 18/4, nhóm chủ nợ của công ty đóng tàu và hải dương Daewoo đã tổ chức tổng cộng năm phiên họp, nhất trí thông qua phương án xử lý nợ của Daewoo do Chính phủ Hàn Quốc đề xuất. Theo đó, tất cả các chủ nợ của Daewoo sẽ cùng chia sẻ tổn thất với công ty này. Trong cả năm phiên họp, nhóm chủ nợ đều đã nhất trí thông qua phương án xử lý nợ của Daewoo với tỷ lệ tán thành đạt trên 98%.

Phương án này có nội dung hoán đổi 50% trên tổng số 1.350 tỷ won (1,2 tỷ USD) trái phiếu doanh nghiệp của Daewoo (sắp sửa đáo hạn vào tháng 4 năm 2019) sang vốn góp (cổ phiếu) bắt đầu từ ngày 21/4 tới đây. 50% trái phiếu còn lại sẽ được kéo dài thời gian đáo hạn thêm ba năm.

Công ty đóng tàu và hải dương Daewoo đã ngay lập tức tiến hành quy trình kêu gọi sự đồng ý của các chủ nợ sở hữu thương phiếu (Commercial paper) của công ty này, với tổng trị giá 200 tỷ won (175,2 triệu USD, dự kiến đáo hạn vào tháng 4 năm 2018), đặt mục tiêu hoàn tất quy trình này nhanh nhất có thể. Nhiều khả năng các chủ nợ này cũng sẽ đồng ý với phương án trên. 

Phát biểu với giới truyền thông sau cuộc họp nhóm chủ nợ, Giám đốc Daewoo Chung Sung-lip cam kết Daewoo sẽ sử dụng hiệu quả khoản hỗ trợ mới của Chính phủ và nhóm chủ nợ có quy mô 2.900 tỷ won (2,54 tỷ USD), nỗ lực nhanh chóng bình thường hóa hoạt động kinh doanh.