Nghe Menu Nghe nội dung
Go Top

Trong nước

Bộ Môi trường Hàn Quốc khiếu nại Giám đốc công ty Audi Volkswagen về vi phạm điều chỉnh lỗi gian lận khí thải

Write: 2016-01-19 18:04:53Update: 2016-01-19 19:16:47

Bộ Môi trường Hàn Quốc khiếu nại Giám đốc công ty Audi Volkswagen về vi phạm điều chỉnh lỗi gian lận khí thải

Bộ Môi trường Hàn Quốc đã quyết định khiếu nại ông Johannes Thammer, Giám đốc công ty Audi Hàn Quốc thuộc hãng Volkswagen, Đức, lên Viện Kiểm sát. Theo Bộ Môi trường, bản kế hoạch điều chỉnh liên quan tới vụ bê bối hãng Volkswagen lắp đặt thiết bị gian lận khí thải mà công ty này trình nộp đã thiếu mất nội dung liên quan tới nguyên nhân phát sinh lỗi và các bước cải thiện chưa đầy đủ.
 
Theo Luật bảo vệ môi trường khí quyển Hàn Quốc, trường hợp vi phạm lệnh điều chỉnh lỗi sẽ bị phạt tù tối đa là năm năm và nộp phạt tối đa 30 triệu won (khoảng 24.700 USD).
 
Bộ Môi trường cũng quyết định sẽ tiến hành kiểm tra thêm về nghi ngờ tiêu chuẩn khí thải của xe vượt mức quy định dù chỉ tiến hành kiểm tra trong nhà, và những xe sản xuất ra có được chứng nhận về khí thải hay không.
 
Tập đoàn Volkswagen và phía công ty Audi Hàn Quốc hôm 19/1 đã tới trụ sở Bộ Môi trường để giải thích về bản kế hoạch điều chỉnh lỗi bị cho là không đạt yêu cầu.
 
Vào tháng 9 năm ngoái, Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) công bố phát hiện hãng Volkswagen đã lắp đặt thiết bị gian lận khí thải. Hiện số lượng xe của hãng này có lắp thiết bị trên ước tính ít nhất là 9,5 triệu xe trên toàn thế giới. Đây là một phần mềm điều khiển động cơ, làm cho hệ thống kiểm soát khí thải chỉ hoạt động hết công suất khi bị kiểm tra và sau đó giảm công suất khi đi trên đường bình thường nhằm đánh lừa Cơ quan bảo vệ Môi trường Mỹ. Vào tháng 9 năm ngoái, Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) công bố phát hiện hãng Volkswagen đã lắp đặt thiết bị gian lận khí thải. Hiện số lượng xe của hãng này có lắp thiết bị trên ước tính ít nhất là 9,5 triệu xe trên toàn thế giới. Đây là một phần mềm điều khiển động cơ, làm cho hệ thống kiểm soát khí thải chỉ hoạt động hết công suất khi bị kiểm tra và sau đó giảm công suất khi đi trên đường bình thường nhằm đánh lừa Cơ quan bảo vệ Môi trường Mỹ. 

Lựa chọn của ban biên tập