Bộ Hải dương và thủy sản hôm 4/8 đã lựa chọn tổ hợp giữa công ty Shanghai Salvage của Trung Quốc và công ty Ocean C&I của Hàn Quốc để thực hiện gói thầu trục vớt tàu khách Sewol bị chìm ngoài khơi đảo Jindo tháng 4 năm ngoái. Cổ phần nắm giữ của công ty Trung Quốc là 70% và Hàn Quốc là 30%.

Shanghai Salvage là công ty Nhà nước đã trục vớt du thuyền bị chìm trên sông Dương Tử (hay còn gọi là Trường Giang) ở Trung Quốc.

Theo hợp đồng trị giá 85,1 tỷ won (72,75 triệu USD) sẽ được ký kết, điều kiện quan trọng nhất là việc đảm bảo hài cốt của những người mất tích còn sót lại bên trong tàu không bị thất lạc. Do đó, nhóm công ty này sẽ dùng lưới bịt tất cả chỗ mở như lối ra vào và cửa sổ của chiếc tàu. Ngoài ra, hai tấm lưới to sẽ bọc kín toàn bộ thân tàu nhằm ngăn các vật bên trong thân rơi ra ngoài.

Ngoài ra, tổ hợp công ty Trung-Hàn này sẽ bơm không khí hoặc nhồi túi không khí vào bên trong thân tàu để giảm trọng tải của tàu trong môi trường nước hiện tại là 8.500 tấn xuống còn 5.000 tấn. Sau khi nâng đầu tàu một chút sẽ đóng 24 dầm sắt quanh tàu để đặt lưới ngăn thi hài bị trôi ra ngoài.

Các dầm sắt sẽ được nối vào cần cẩu để nâng tàu lên 23 mét dưới mực nước biển để chuyển sang nơi thủy triều yếu.

Bộ Hải dương và thủy sản cho biết nhóm công ty này sẽ kiểm tra mọi thiết bị chủ yếu để đảm bảo thành công của việc trục vớt, đồng thời phải chịu trách nhiệm về bất kỳ tai nạn hay sai sót nào xảy ra trong quá trình này, trừ trường hợp do chính quyền địa phương trực tiếp gây ra.

Dự kiến công tác trục vớt sẽ hoàn tất vào tháng 7 năm sau, trước mùa bão ở bán đảo Hàn Quốc.

Tàu khách Sewol chở 476 người, gồm hành khách và thủy thủ đoàn, đã gặp nạn và bị chìm trên đường đi từ cảng Incheon đến đảo Jeju hôm 16/4/2014. 295 người thiệt mạng đã tìm thấy xác, 9 người khác vẫn còn mất tích.