Cảnh sát hôm thứ Ba (17/12) đã tiến hành khám xét các văn phòng và trụ sở chính của Công đoàn lao động đường sắt nằm gần ga tàu điện ngầm Yongsan ở quận Yongsan, thành phố Seoul trong bối cảnh vụ đình công của công đoàn có xu hướng kéo dài và lan rộng ra toàn quốc.

Cảnh sát cho biết hôm 16/12 đã nhận được lệnh bắt giữ 10 người thuộc cấp lãnh đạo công đoàn và lệnh khám xét trụ sở văn phòng tổ chức này.

Một đội khoảng 30 cảnh sát đã được điều đến khám xét và thu giữ các tài liệu liên quan bao gồm ổ nhớ máy vi tính và các báo cáo, giấy tờ thuộc nội bộ công đoàn. Bên cạnh đó, khoảng 240 cảnh sát khác cũng được điều động để khống chế tình hình khu vực quanh văn phòng của công đoàn.

Về phần mình, Tổng công ty đường sắt Hàn Quốc (KORAIL) hiện đang khởi kiện 190 nhân viên tham gia cuộc đình công.

Trong lúc đó, cuộc đình công của công nhân ngành đường sắt đã bước sang ngày thứ chín. Các chuyến tàu cao tốc KTX cũng bắt đầu có xu hướng giảm tỷ lệ vận hành bắt đầu từ ngày 17/12.

KORAIL đã quyết định giảm số chuyến tàu để giảm căng thẳng, mệt mỏi cho đội ngũ nhân lực còn lại. Cụ thể, bắt đầu từ ngày 17/12, tuyến tàu cao tốc KTX xuất phát từ Seoul đi Busan sẽ giảm còn 16 chuyến, các tuyến tàu Honam nối thành phố Seoul và thành phố Mokpo (tỉnh Nam Jeolla) và tuyến tàu Gyeongjeon nối thành phố Milyang (tỉnh Nam Gyeongsang) và thành phố Gwangju (tỉnh Nam Jeolla) giảm còn bốn chuyến mỗi ngày.

Bên cạnh đó, bắt đầu từ hôm 16/12, tuyến tàu thường Mugunghwa đã giảm 10 chuyến vào các ngày trong tuần và tám chuyến vào cuối tuần.

Tỷ lệ vận hành các tuyến tàu điện ngầm trong khu vực thủ đô Seoul bao gồm tuyến số 1, 3, 4 và các tuyến Bundang (nối Seoul với quận Bundang, thành phố Seongnam, tỉnh Gyeonggi), tuyến Gyeongui, tuyến Gyeongchun và tuyến Jungang cũng đã giảm xuống khoảng 8% so với lúc bình thường.

Trong bối cảnh đối thoại giữa công đoàn với đại diện KORAIL bị gián đoạn, Công đoàn lao động đường sắt cho biết sẽ thiết lập một cơ quan xã hội đại diện để tham dự phiên họp của Ủy ban Địa chính và giao thông tại Quốc hội để bàn thảo vấn đề thành lập công ty cổ phần quản lý tuyến tàu cao tốc KTX xuất phát từ ga Suseo.

Giữa lúc đó, công đoàn lao động Công ty tàu điện ngầm Seoul cũng cảnh báo sẽ bắt đầu đình công từ ngày 18/12 nếu thương thảo giữa công đoàn và cấp lãnh đạo về việc kéo dài tuổi làm việc cho công nhân không có kết quả. Trong trường hợp xấu nhất, việc giảm tỷ lệ vận hành các tuyến tàu điện ngầm từ số 1 đến số 4 là điều không thể tránh khỏi.