Trong bối cảnh Hàn Quốc đang phải hứng chịu bụi nhỏ nồng độ cao theo gió Tây từ Trung Quốc bay vào, Chính phủ Hàn Quốc đã công bố chính sách tổng hợp bao gồm nội dung nâng cao hệ thống báo động về bụi nhỏ.

Theo chính sách tổng hợp được công bố hôm thứ Ba (10/12), hệ thống báo động khói bụi của Hàn Quốc sẽ được thông báo đến người dân hàng ngày bất kể cấp độ từ ngày 16/12 tới. Trước đó, hệ thống này chỉ được khởi động khi nồng độ bụi nhỏ vượt trên cấp "hơi xấu" trong năm mức được đặt ra.

Khu vực dự kiến được báo động được mở rộng đến các tỉnh Jeolla, Gyeongsang và đảo Jeju ngay trong năm nay, sớm hơn so với dự định ban đầu là tháng 2 năm 2014 tới. Thời điểm mở rộng đối tượng của cảnh báo bụi siêu nhỏ và tầng ô-zôn cũng sẽ bắt đầu từ tháng 5 năm 2014 thay vì tháng 5 năm 2015 theo dự định.

Đặc biệt, các dịch vụ cung cấp tài liệu liên quan đến bụi siêu nhỏ cũng được mở rộng. Từ ngày 26/12 tới, người dân có thể sử dụng điện thoại thông minh để tải các tài liệu liên quan từ trang chuyên cung cấp thông tin trực tuyến về không khí airkorea.biz.

Mặt khác, Chính phủ Hàn Quốc quyết định sẽ tổ chức đối thoại chính sách Hàn-Trung-Nhật vào tháng 3 năm 2014 tới để bàn thảo phương án cải thiện chất lượng không khí ở Trung Quốc và giảm nguồn phát sinh bụi. Seoul cũng sẽ cử một đoàn đại biểu tham dự Hội đàm hợp tác về môi trường giữa Hàn Quốc và Trung Quốc vào ngày 12/12 tới.

Ngoài ra, nhằm làm giảm mức độ ô nhiễm trong nước, Chính phủ đã quyết định thay thế 20% lượng xe ôtô đăng ký tại khu vực thủ đô bằng các loại xe thân thiện với môi trường như xe điện. Tiêu chuẩn khí thải Euro 6 cũng sẽ được áp dụng tại Hàn Quốc từ tháng 9 năm 2014 tới.

Tiêu chuẩn khí thải Euro được các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) thông qua và áp dụng bao gồm những định mức về nồng độ của các loại khí sinh ra trong quá trình xe ô tô hoạt động như ô-xit ni-tơ, hydrocarbon, carbon monoxide và các hạt vật chất. Các định mức khí thải này cũng thay đổi tùy theo từng loại xe như xe tải, xe hơi, xe hơi chạy xăng, xe chạy dầu với mục tiêu nhằm loại trừ những chiếc xe gây quá nhiều ô nhiễm (do hỏng hóc hay cũ) để bảo vệ môi trường.

Đối với các nhà máy tạo ra nhiều khí thải ô nhiễm, Chính phủ Hàn Quốc quyết định mở rộng đối tượng kiểm soát, bao gồm cả các lò đốt dưới 0,2 tấn từ năm 2015.