Tại phiên điều trần của Ủy ban Thuế vụ Hạ viện vào ngày 8/5 (giờ địa phương), Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo nhấn mạnh việc kiềm chế Trung Quốc là ưu tiên hàng đầu trong chính sách thương mại của Washington. Bộ Thương mại sẽ hoàn thiện quy định về quy chế đầu tư với Trung Quốc trong năm nay. 

Bà Raimondo chỉ ra rằng Mỹ phải giành thế áp đảo trong cuộc cạnh tranh với Trung Quốc. Bộ Thương mại đang thực thi mọi biện pháp cần thiết để ngăn Bắc Kinh sở hữu được những công nghệ tiên tiến. Trong đó, Washington đặc biệt theo dõi những công nghệ có mục đích kép, có thể dùng cho cả mục đích thương mại và quân sự. 

Mặt khác, trong bài phỏng vấn với hãng tin Reuters (Anh), bà Raimondo cho biết Mỹ đang xem xét việc cấm nhập khẩu xe ô tô kết nối (Connected car) sản xuất tại Trung Quốc. Xe ô tô kết nối là loại xe thông minh, có thể giao tiếp thông tin bằng mạng lưới vô tuyến, cung cấp hệ thống tự hành, hỗ trợ người lái. Bà Raimondo cho biết Bộ Thương mại Mỹ sẽ đưa ra quyết định cụ thể sau khi phân tích mọi tài liệu.

Trước đó, Tổng thống Joe Biden ngày 29/2 vừa qua đã chỉ thị Bộ Thương mại tiến hành điều tra về rủi ro rò rỉ dữ liệu hoặc tấn công mạng xe ô tô trong trường hợp sử dụng công nghệ của các quốc gia đáng lo ngại cho xe ô tô kết nối. Theo đó, Bộ Thương mại Mỹ đang xem xét phương án đề xuất quy chế cấm một số giao dịch "công nghệ và dịch vụ thông tin và truyền thông" (ICTS) nhất định với doanh nghiệp thiết kế, phát triển và sản xuất ICTS thiết yếu cho ô tô kết nối thuộc sở hữu, hoặc thuộc thẩm quyền, chịu sự kiểm soát của quốc gia đáng lo ngại.

Có 6 quốc gia nằm trong danh sách đáng lo ngại là Trung Quốc, Nga, Bắc Triều Tiên, Iran, Cuba và Venezuela. Trong đó, chỉ có duy nhất Trung Quốc là có năng lực xuất khẩu ô tô sang Mỹ. Do đó, rõ ràng là ông Biden đang nhắm tới Bắc Kinh khi đưa ra chỉ thị điều tra nói trên.
   
Nếu Mỹ áp quy chế với xe ô tô kết nối bán tại thị trường nội địa sử dụng công nghệ Trung Quốc thì dự kiến doanh nghiệp Hàn Quốc cũng không tránh khỏi bị ảnh hưởng.

Ngày 30/4 vừa qua, Chính phủ Seoul đã có văn bản ý kiến trình lên Bộ Thương mại Mỹ, cho biết các doanh nghiệp ô tô Hàn Quốc lo ngại rằng phạm vi điều tra chuỗi cung ứng ô tô kết nối, các yếu tố bất ổn tiềm tàng về phạm vi quy chế, thời điểm thực thi sẽ có thể gây ra gánh nặng lớn cho tất cả các doanh nghiệp.

Theo đó, Hàn Quốc đề xuất Chính phủ Mỹ trong quá trình điều tra và lập quy tắc liên quan trong thời gian tới phải đưa ra định nghĩa chi tiết về xe ô tô kết nối; việc điều tra và các bước đi tiếp theo nên tập trung vào những dịch vụ, phụ tùng có "rủi ro nghiêm trọng tới an ninh quốc gia"; cho doanh nghiệp đầy đủ thời gian để tiến hành rà soát và điều chỉnh chuỗi cung ứng trước khi thi hành quy chế mới.