Hyundai Motor a annoncé que son bénéfice d’exploitation au deuxième trimestre avait chuté de plus de 490 millions d’euros et ce en raison des droits de douane américains de 25 % sur les voitures importées. Avant d’ajouter poursuivre la mise en œuvre d'un plan d’urgence.

Le directeur de la planification et des finances du constructeur sud-coréen a tenu ces propos, jeudi, lors d’une conférence en ligne sur les résultats du deuxième trimestre. Il a noté que, sans l’impact des droits de douane et des effets de change, le bénéfice d’exploitation aurait atteint environ 2,35 milliards d’euros, avec un taux de bénéfice d'exploitation de 7,9 %.

Lee Seung-jo a indiqué qu’à court terme, le groupe adopterait une politique de prix et d’incitation plus flexible, tout en réduisant les coûts de transformation et des matériaux. A long terme, la localisation stratégique des composants à travers la mise en place d’un système de collaboration pour la R&D, la production et la qualité sont poursuivies. De plus, l’augmentation de la production locale de véhicules finis sera également envisagée de manière approfondie.

En ce qui concerne la stratégie tarifaire aux Etats-Unis, Lee a souligné que Hyundai surveillera de près l’évolution du marché, afin de maintenir au maximum sa rentabilité tout en défendant sa part de marché.