Sau Phó Chủ tịch tập đoàn Hanwha Kim Dong-kwan, tới lượt Chủ tịch hãng điện tử Samsung Lee Jae-yong cũng đã đặt chân tới Mỹ vào trưa ngày 29/7 (giờ địa phương). Ông Lee được kỳ vọng sẽ đóng vai trò hỗ trợ gián tiếp cho Chính phủ Hàn Quốc trong cuộc đàm phán thuế quan với phía Mỹ.

Có thể trong chuyến thăm này, Chủ tịch Lee sẽ đề xuất mở rộng đầu tư vào lĩnh vực chíp bán dẫn tại Mỹ, cũng như hợp tác về công nghệ với Washington trong lĩnh vực chíp bán dẫn ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI). Đáng chú ý là tỷ phú Elon Musk, Giám đốc điều hành hãng Tesla, tiết lộ đã có cuộc họp trực tuyến với ông Lee, thảo luận các phương án hợp tác cụ thể giữa hai bên.

Hiện tại, Tổng thống Donald Trump đang yêu cầu Hàn Quốc tăng đầu tư vào Mỹ với quy mô là 400 tỷ USD, trong khi Chính phủ Hàn Quốc chỉ đề xuất mức đầu tư là khoảng 100 tỷ USD. Đây là mức cam kết khá hạn chế nếu so với Nhật Bản và Liên minh châu Âu (EU). Ngoài ra, Washington còn yêu cầu Hàn Quốc nhập khẩu nhiều hơn nữa năng lượng như khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) và vũ khí, nhưng đây cũng là những yêu cầu mà Seoul khó đáp ứng đầy đủ.

Trong khi đó, việc mở cửa thị trường gạo và cho phép nhập khẩu thịt bò trên 30 tháng tuổi là vấn đề mà Hàn Quốc khó có thể nhượng bộ. 

Thay vào đó, Chính phủ Hàn Quốc đã đề xuất dự án hợp tác trong ngành công nghiệp đóng tàu với quy mô hàng chục tỷ USD. Dự án bao gồm việc xây dựng các nhà máy đóng tàu tại Mỹ và đóng mới các tàu vận tải chiến lược của Washington, cũng như đảm nhận toàn bộ quá trình hỗ trợ tài chính cần thiết, cho tới chuyển giao công nghệ, bồi dưỡng nhân tài. Được biết, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick đã bày tỏ hài lòng với dự án đề xuất này của Hàn Quốc. 

Tuy nhiên, cuộc đàm phán trực tiếp với Tổng thống Trump, một người rất khó dự đoán, vẫn là một biến số quan trọng.

Trong một diễn biến khác, Chủ tịch tập đoàn ô tô Hyundai Chung Eui-sun ngày 30/7 cũng đã lên đường thăm Mỹ để góp sức vào quá trình đàm phán thuế quan của Chính phủ Hàn Quốc. Trong cuộc gặp với Tổng thống Mỹ Donald Trump tháng 3 vừa qua, Chủ tịch Chung đã công bố kế hoạch đầu tư 21 tỷ USD để mở rộng sản xuất ô tô tại bang Georgia và xây dựng nhà máy thép mới tại bang Louisiana của Mỹ.

Trong bối cảnh hai đối thủ lớn nhất của Hàn Quốc là Nhật Bản và Liên minh châu Âu (EU) đã đàm phán thành công để được Washington giảm thuế ô tô từ 25% xuống 15%, vai trò của Chủ tịch Hyundai sẽ càng trở nên quan trọng hơn. Trong cam kết đầu tư trực tiếp quy mô trên 100 tỷ USD mà Chính phủ Seoul đề xuất với Washington, tập đoàn ô tô Hyundai có quy mô đóng góp lớn nhất.