Ngành xe ô tô điện Hàn Quốc đang lâm vào tình trạng khẩn cấp trước đạo luật được gọi là "Luật giảm lạm phát (IRA) phiên bản Pháp", mang nội dung xét duyệt chu cấp tiền trợ cấp xe ô tô điện theo lượng phát thải carbon phát sinh trong quá trình sản xuất cho đến vận chuyển.

Nếu đạo luật này được thi hành theo kế hoạch ban đầu, thì xe ô tô điện Hàn Quốc xuất khẩu sang Liên minh châu Âu (EU) khả năng cao sẽ bị loại khỏi danh sách nhận trợ cấp. Thêm vào đó, có thể là quy định này sẽ mở rộng sang các nước châu Âu khác chứ không riêng gì Pháp.

Trước đó, Hiệp hội thương mại quốc tế Hàn Quốc (KITA) cùng với Liên đoàn doanh nghiệp Hàn Quốc châu Âu (KBA Europe) hôm 25/8 đã bày tỏ lo ngại đến Chính phủ Pháp, cho rằng dự thảo quy tắc có nội dung thay đổi về điều khoản về tiền trợ cấp xe ô tô điện có khả năng sẽ vi phạm Hiệp định thương mại tự do (FTA) Hàn-EU nghiêm cấm phân biệt đối xử về đãi ngộ.

Theo dự thảo, tiền trợ cấp sẽ phụ thuộc vào "điểm môi trường" phản ánh bằng lượng phát thải carbon trong toàn bộ công đoạn sản xuất, bao gồm cả vận chuyển xe ô tô qua đường biển; doanh nghiệp sẽ bị loại khỏi đối tượng nhận trợ cấp nếu dưới mức điểm nhất định.

Đạo luật này dự kiến sẽ chính thức có hiệu lực sau khoảng thời gian hoãn thi hành từ tháng 1 cho đến tháng 6 năm sau.