державы, сообщил в среду лондонский судовой брокер Clarkson. В частности, две крупнейшие южнокорейские судостроительные компании Hyundai Heavy Industries и Samsung Heavy Industries получили заказы на постройку судов общим водоизмещением 22 млн. 100 тыс. тонн. Это на 3 млн. 100 тыс. тонн больше, чем общее количество заказов, полученных их главными конкурентами – китайскими компаниями. В период с января по апрель этого года Китай опережал РК на мировом рынке судостроения, но уже в мае южнокорейские судостроители вернули утраченные позиции. В период с января по август они получили заказы на строительство судов общим водоизмещением 58 млн. 800 тыс.тонн. На втором месте Китай (44 млн. 300 тыс. тонн), на третьем Япония (30,5 млн. тонн).