Aller au menu Aller à la page
Go Top

17. L’essor de l’industrie automobile coréenne

#République de Corée, 80ans d’Indépendance l 2025-07-21

République de Corée, 80ans d’Indépendance

Les débuts de l’industrie automobile
En 1903, à l’occasion du 40e anniversaire du règne de l’empereur Gojong, un véhicule importé des États-Unis a été introduit pour la première fois en Corée. Avant et après la libération, des ateliers de réparation pour voitures importées ont vu le jour et c’est sur cette base que, en 1967, Hyundai Motor a officiellement été fondé. En 1955, la première voiture du pays, la Sibal, a été créée en démontant et en remontant une Jeep américaine, marquant le véritable point de départ de la production automobile.

La première voiture américaine apparue en Corée, la Eocha (le carrosse du roi)
ⓒ NATIONAL PALACE MUSEUM OF KOREA
La première voiture coréenne, la hibal
ⓒ KBS 
Naissance de la Pony
Après la politique de promotion de l’automobile du gouvernement en 1962, la Corée a commencé une période d’assemblage en important des pièces détachées étrangères. Mais, cela ne correspondait pas bien aux conditions routières coréennes, ce qui entraînait des pannes fréquentes. Ainsi, Hyundai a décidé de développer un modèle unique grâce à ses propres capacités technologiques. À l’époque, de nombreux experts ont déclaré cela impossible. Mais Hyundai Motor a réussi, en 1974, à sortir la Pony en collaboration avec des designers italiens.

Le succès de la Pony et l’entrée des voitures coréennes sur le marché international
La Pony a attiré l’attention au Salon international de l’automobile de Turin, en 1974, mettant en lumière le potentiel de l’industrie automobile coréenne à l’échelle mondiale. La production de masse a commencé en décembre 1975, et l’année suivante, elle représentait 44 % des ventes de voitures particulières en Corée. En 1976, la Pony a commencé à être exportée, notamment en Arabie Saoudite et en Équateur. En 1982, la production cumulée a dépassé les 300 000 unités. En particulier, en 1985, la Hyundai Excel a réussi à pénétrer le plus grand marché automobile au monde, le marché américain, élevant ainsi le statut des voitures coréennes d’un cran.

À gauche, la naissance du modèle unique Pony (ⓒ KBS) ,
À droite, affiche du film coréen Taxi Driver avec la Pony
(Affiche et bande-annonce audio fournis par ⓒ SHOWBOX)

En bas, la première voiture coréenne exportée sur le marché américain, Excel
ⓒ KBS
Etat actuel et futur de l’industrie automobile coréenne
Depuis les années 1990, l’industrie automobile coréenne a connu une croissance rapide grâce à des exportations massives et au développement de sa propre technologie. En entrant dans le XXIe siècle, elle a gagné en compétitivité dans des domaines tels que la qualité, la performance, le prix, recevant des évaluations élevées à l’échelle mondiale. Par ailleurs, elle apparaît de manière impressionnante dans des films hollywoodiens, renforçant ainsi sa notoriété, tout en consolidant sa position en tant que puissance automobile mondiale grâce à une innovation constante.

L’état actuel et l’avenir de
l’industrie automobile en Corée. 
Les voitures coréennes apparaissent dans le film hollywoodien Spider-Man : No Way Home,
affiche et audio de la bande annonce fournis par 
ⓒ Sony Pictures Entertainment

Contenus recommandés

Close

Notre site utilise des cookies et d'autres techniques pour offrir une meilleure qualité de services. En continuant à visiter le site, vous acceptez l'usage de ces techniques et notre politique. Voir en détail >