За пять лет у трёх крупнейших судостроителей РК объем кредитов и займов вырос вдвое. Так, в период с конца 2010 до конца 2015 года данный показатель у Samsung Heavy Industries вырос с 2 млрд 60 млн долларов до 4 млрд 30 млн долларов. У Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering с 2,1 млрд до 6,8 млрд долларов, у Hyundai Heavy Industries с 4,4 млрд до 9,8 млрд долларов. Подобный рост объясняется ухудшением общих показателей судостроителей и изменением способа оплаты заказов на фоне кризиса. Если раньше оплата проводилась поэтапно по мере процесса строительства судов, то сегодня оплата проводится после выполнения заказов.