韩国国际广播电台报道：大韩航空和韩亚航空的合并案获得欧盟反垄断部门的最终批准。两家航企长达4年的合并程序由此也进入收尾阶段。

据大韩航空消息，欧盟委员会（European Commision）于当地时间28日宣布，大韩航空和韩亚航空的合并案满足所有先行条件，结束审批工作。

今年2月，欧盟委员会对两家公司的合并作出了附条件批准，提出了将欧洲四条重叠航线（巴黎、法兰克福、巴塞罗那、罗马）交由其他航司运营、剥离韩亚航空货运业务的条件。

为此，大韩航空将欧洲四条航线交给国内廉价航空公司德威航空，并选定仁川航空为韩亚航空货运业务的收购者。

根据域外适用条款，大韩航空和韩亚航空合并必须获得14个国家反垄断部门的批准，目前仅剩下美国。若美国司法部不提起垄断诉讼，则视为批准合并。业界认为，获得欧盟的最终批准后，美国司法部结束审批的可能性也很大。

大韩航空已向美国司法部通报欧盟的最终批准决定。

大韩航空计划在所有国家结束批准程序后，到下月20日为止通过收购新股完成对韩亚航空的合并。

两家公司将在今后2年内维持各自品牌，进行员工重新分配、组织文化融合等必要程序后，再整合至大韩航空品牌之下。