L’année 2021 a bien commencé pour les trois géants sud-coréens de la construction navale qui ont remporté des marchés de taille, alors qu’ils avaient souffert d’une grande pénurie de commandes sur la même période l’an dernier.

Le Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) a tout d’abord décroché, rien qu’en janvier, pour 1,42 milliard de dollars de commandes pour construire 14 navires, à commencer par un contrat pour six porte-conteneurs signé le 5 janvier. Il s’agit d’un montant trois fois supérieur à celui qu’il avait conclu il y a un an, à savoir 430 millions de dollars pour la construction de neuf bateaux.

De son côté, Samsung Heavy Industries a vu son carnet de commandes s’élever à 400 millions de dollars pour un méthanier et deux porte-conteneurs, alors qu’il n’avait signé aucun contrat il y a un an.

Enfin, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) a reçu, mi-janvier, des commandes pour deux transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL) de 91 000 m3.

La Banque d’export et d’import de Corée du Sud (Korea Eximbank) a estimé à 22,5 milliards de dollars le montant des contrats que les constructeurs navals sud-coréens pourront décrocher cette année, soit un bond de 23,1 % sur un an.