El diario The Wall Street Journal divulgó el martes 27 que Corea del Norte ha seguido comerciando con bienes prohidos por el programa de sanciones del Consejo de Seguridad de la ONU mediante transbordos ilegales en alta mar. Así, las autoridades competentes iniciaron una investigación sobre al menos 40 embarcaciones y 130 empresas implicadas en dichas operaciones. 

El rotativo alude a unos 200 casos de transbordo ilegal en alta mar de petróleo refinado y carbón, si bien se desconoce si todos los buques pertenecen a Corea del Norte, pues muchos están matriculados en terceras naciones como Taiwán o Togo. 

Esa estimación indica que entre enero y agosto de 2018, al menos unos 20 petroleros trasportaron petróleo refinado a Corea del Norte en un mínimo de 148 ocasiones, volumen que superaría en cinco veces el límite de 500.000 barriles al año fijado por la ONU para dicho país.

Según Wall Street Journal, para que los buques no sean detectados al realizar esos traspasos en alta mar, Corea del Norte manipula o cambia los nombres o los títulos de los barcos, desactiva el sistema de identificación automática o envía señales falsas.