La Corée du Sud devrait bientôt retrouver sa place de numéro un mondial dans la construction navale. Elle a été détrônée par la Chine en 2011.

Ses trois principaux groupes ont en effet décroché le contrat de 39 des 44 méthaniers commandés dans le monde entier. Ce qui a porté à 45 % la part des commandes mondiales que l’ensemble des constructeurs navals du pays ont attirées cette année. Si une telle performance se poursuit, le pays du Matin clair pourra récupérer sa suprématie.

Pourtant, le secteur vit toujours une période délicate dans le sillage de la très forte baisse des commandes de nouveaux navires en 2016. Dans la ville de Geoje, qui accueille d’importants chantiers, le nombre des employés qui y travaillent ne s’élève pas même à 50 000 personnes, contre 92 000 il y a trois ans.

En outre, le mois dernier, les exportations des autres produits phares du pays ont progressé par rapport à il y a un an. Mais les ventes de navires ont toujours reculé de 55 %, et ce pour le 8e mois de suite.