L'usine de Gunsan de GM Korea a fini par mettre la clé sous la porte aujourd'hui, 22 ans après la sortie de sa première voiture. Par conséquent, quelque 1 200 salariés qui ont fait une demande de départ volontaire à la retraite ont quitté leur lieu de travail.

Le site situé dans le sud-ouest du pays a accueilli jusqu’à 2 000 personnes. Désormais, ils ne sont plus qu’une quarantaine à s’occuper de la liquidation de l'usine.

Petit rappel : le géant de l'automobile américain avait fait état de sa décision de fermer l'une de ses usines sud-coréennes, dans le cadre de son plan de restructuration en vue de surmonter ses difficultés financières. Face à cette annonce surprise, la classe politique et les collectivités locales s’étaient retroussé les manches pour tenter, en vain, de la sauver.

Après de multiples péripéties, le groupe de Détroit et l'exécutif sud-coréen sont parvenus à un accord pour normaliser la situation. Toutefois, le contrat cadre pour un compromis entre patronat-ouvriers ne prévoyait pas la poursuite des activités de l'usine de Gunsan, ni un plan de reprise.