Les détenteurs d’obligations de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) se sont retrouvés aujourd’hui encore. Objectif : donner ou non leur feu vert au plan de conversion de la dette du numéro un mondial de la construction navale en difficultés.
 
Il s’agissait de leurs quatrième et cinquième réunions. Pendant les trois premières organisées hier, ils l’ont approuvé quasiment à l’unanimité. Les taux d’acceptation sont supérieurs à 96 %. Tel sera le cas aussi aujourd’hui.
 
C’est la caisse nationale de retraite (NPS), le premier détenteur d’obligations, qui avait ouvert le bal, après des négociations laborieuses avec la Korea Development Bank, le plus gros actionnaire de DSME.
 
Une fois les procédures judiciaires nécessaires achevées, le plan qui prévoit une recapitalisation totale de 2 900 milliards de wons aux chantiers navals pourra commencer à être mis à exécution à la fin du mois au plus tôt.
 
L’entreprise doit mener elle aussi sa propre restructuration. Elle doit réduire ses effectifs ou revendre ses filiales ou ses avoirs pour s’assurer encore 5 300 milliards de wons.