La Corée du Sud a construit en 2016 sur son territoire, 4 338 509 véhicules, le niveau le plus bas enregistré depuis 2010, affichant ainsi une baisse de 7,2 % comparé à 2015. Par contraste, les constructeurs locaux en ont produit à l'étranger 4 652 787, soit 5,5 % de plus sur un an. Et c'est la 1ère fois que la production de véhicules des constructeurs sud-coréens à l'étranger dépasse le volume de la construction domestique. 

Dans les chiffres, depuis 2012, le nombre de voitures sud-coréennes construites dans les usines situées hors frontières n'a cessé d'augmenter, alors que celui des unités produites sur le territoire national stagne. Cette situation s'expliquerait en partie par le rétrécissement des exportations infligé par la récession des économies des pays émergents. Les grèves de longue durée de certains fabricants auraient également eu un impact.

Bien qu'elle se soit légèrement contractée en Russie et au Brésil, la production délocalisée des constructeurs d'automobile sud-coréens a aussi fortement progressé en Chine et au Mexique, grâce à de nouveaux sites dans ces pays. Egalement, la hausse de la demande européenne a contribué à dynamiser cette production à l'étranger.