Le gouvernement et le Saenuri commencent à se mobiliser afin de tenter de calmer la crise du transport maritime. Une crise amorcée par le placement en administration judiciaire du premier armateur sud-coréen Hanjin Shipping.
 
Leurs représentants se sont réunis aujourd’hui et ont décidé d’accorder à l’entreprise un prêt de l’ordre de 100 milliards de wons, soit environ 81 millions d’euros, à un faible taux d’intérêt à long terme, et ce à condition d’une garantie de sa maison mère, le groupe Hanjin. Cet argent sera utilisé pour aider sa flotte à reprendre la mer dans différents pays et pour payer le déchargement du fret de ses partenaires.
 
Au cours de la réunion d’aujourd’hui, il a également été décidé que tous les ministères concernés travaillent ensemble pour demander aux pays étrangers de ne pas imposer l’ordonnance de suspension aux navires de ce septième transporteur mondial.
 
Un peu plus tôt, le groupe Hanjin a lui aussi annoncé le déblocage de 100 milliards de wons pour aider sa filiale à faire face à ces immenses perturbations du fret. Mais on estime qu’au moins 600 milliards de wons seront nécessaires pour normaliser ses opérations. La sortie de crise semble encore bien lointaine.
 
C’est dans ce contexte qu’on a également appris la saisie provisionnelle de deux de ses porte-conteneurs respectivement au port de Shanghai et à celui de Shenzhen en Chine.
 
Actuellement, pas moins de 80 navires de l’armateur, soit plus de la moitié de sa flotte, sont coincés au large ou interdits d’accoster aux ports dans plusieurs pays, notamment en raison des craintes d'impayés des frais de port.