Le placement de Hanjin Shipping en administration judiciaire continue de perturber les activités logistiques. De peur de ne pouvoir toucher leurs commissions, plusieurs compagnies américaines de transport ferroviaire et routier de fret ont déclaré qu’elles n’allaient pas recevoir désormais de commandes de ce premier transporteur sud-coréen de conteneurs. Ces commandes représentaient une part considérable pour elles.
 
De ce fait, ces entreprises et les propriétaires de marchandises expédiées pourraient porter plainte contre l’armateur sud-coréen devant la justice.
 
Petite consolation cependant, les compagnies sud-coréennes d’arrimage de cargo ont décidé de reprendre leur travail dès aujourd’hui. A Busan, le premier port sud-coréen, elles avaient refusé de travailler, demandant à Hanjin de leur payer la commission retardée.
 
Conformément à leur décision, l’accès au port de cinq navires de Hanjin, qui l’attendaient au large de Busan, a de nouveau été autorisé. Ils ont pu décharger leurs cargaisons aujourd’hui l’un après l’autre.
 
Pendant ce temps-là, le ministère des Affaires maritimes a réuni d’urgence les professionnels des industries concernées pour tenter de trouver une issue à la crise. A partir du 8 septembre, les bateaux de Hyundai Merchant Marine, le deuxième armateur sud-coréen, seront mobilisés à la place de ceux de Hanjin afin d'assurer les expéditions vers les Etats-Unis.