Hanjin Shipping est dans l'obligation de se placer en liquidation judiciaire après avoir été lâché par ses banques créancières. Et les conséquences de cette affaire inédite qui touche le premier armateur sud-coréen se propagent même hors des frontières.
 
En effet, selon le Wall Street Journal, les entreprises d'import-export américaines s'affairent à la recherche d'autres compagnies maritimes. La flambée des prix liés au transport de frets et la réduction considérable de l'offre devraient bientôt se faire sentir. En particulier, les firmes de petite taille qui ne s'appuyaient que sur cette 7e société mondiale du transport de conteneurs en seraient frappées de plein fouet.
 
Dès le lendemain de son appel à cette mesure d'administration judiciaire, les navires de Hanjin Shipping ont vu leurs accès refusés dans plusieurs ports du monde où ont été saisis. Trois de ces bâtiments qui devaient débarquer hier aux ports de Los Angeles et de Long Beach, ont été sommés de faire demi-tour. Ils se trouveraient ainsi coincés au large de la Californie pendant un moment.
 
Même constat ailleurs. Les ports de Shanghai et Xiamen en Chine ainsi que celui de Valence en Espagne ont bloqué l'accès des navires sud-coréens de peur que leur compagnie ne puisse payer les frais demandés. D'après un commissionnaire du secteur, de plus en plus de ports en Europe, aux Etats-Unis et en Asie ne tarderont pas à leur emboîter le pas.