Alors que les constructeurs navals sud-coréens traversent une crise sans précédent en raison du ralentissement économique mondial, le gouvernement accélère la restructuration du secteur en les contraignant à annoncer leur propre plan de sauvetage.

Ainsi, après Hyundai Heavy Industries et Samsung Heavy Industries, c'est aujourd'hui au tour de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering de soumettre son nouveau programme de redressement à la Banque du développement de Corée (KDB), sa principale créancière.

L'année dernière, le numéro un sud-coréen du secteur a déjà annoncé un plan de restructuration lorsque ses créanciers ont décidé de lui venir en aide. Ce texte prévoyait notamment la suppression de 2 300 emplois d'ici 2019 en maintenant les effectifs autours de 10 000. Il s'agissait d'une économie d'environ 1,4 milliard d'euros.

De l'avis des experts, le nouveau plan devrait contenir, entre autres, la diminution du nombre de cadres et de la taille de l'organisation, le gel ou la réduction des salaires, la fermeture successive de docks de manière provisoire et la vente des actifs non essentiels.