Cela fait un an et trois mois que le ferry Sewol a coulé au large de Jindo avec à son bord 476 passagers, dont plus de 300 ont péri.

Le pays a décidé en avril dernier de ramener à la surface le bateau de 6 800 tonnes. Le ministère des Affaires maritimes vient de choisir un négociateur prioritaire pour cette opération lourde et très délicate. Il s’agit d’un consortium composé de l’entreprise nationale chinoise « Shanghai Salvage » et de son partenaire sud-coréen « Ocean CNI ». La première a mené jusqu’à présent environ 2 000 opérations de renflouage et la seconde est spécialisée dans les travaux sous l’eau comme l’installation des câbles sous-marins. Leur consortium a proposé 85,1 milliards de wons, soit 67 millions d’euros, pour récupérer le navire accidenté.

Le ministère débutera le 20 juillet ses discussions avec lui. Si un accord n’est pas trouvé, il fera de même avec le négociateur suivant, qui est un consortium conduit par l’entreprise nationale chinoise «China Yantai».