В октябре южнокорейские судостроительные компании получили заказы на строительство 10 нефтяных танкеров. Это самый низкий показатель за последние 13 лет. Как сообщило агентство Clarksons, в на мировом рынке судостроения заказаны 30 судов дедвейтом 880 тыс. компенсированных валовых регистровых тонн (CGT). Это на 210 тыс. тонн больше, чем в сентябре. Наибольший объем в 350 тыс. тонн пришёлся на Италию. Затем следуют южнокорейские компании Samsung Heavy Industries – 6 судов, Hyundai Heavy Industries – 4 судна, всего 290 тыс. компенсированных валовых регистровых тонн. На третьем месте Китай – 11 судов, на четвёртом Япония - 1 судно.