РК вернула себе роль мирового лидера в судостроительной отрасли, которую она ранее уступила на семь месяцев свои конкурентам из Китая. По новым данным исследовательской фирмы Clarkson Research Studies, корейские корабелы получили в ноябре заказов на 716 тысяч компенсированных регистровых тонн, а китайские – лишь 256 тысяч тонн. В условиях нынешнего финансово-экономического кризиса южнокорейское судостроение переживало нелегкие времена, одна сейчас ситуация улучшается. Например, компания STX получила в прошлом месяце заказ на строительство восьми судов для перевозки железной руды от одной из бразильских компаний. Сумма контракта составил 1 триллион вон, или примерно 867 миллионов долларов по текущему курсу.